大家都陷入了昏迷，军机飞行员只看到客舱里还有一个人在走动，这是唯一一名没有昏迷的乘务员，他摇摇晃晃的来到了驾驶舱操纵飞机，并发出微弱的求救声，戴着客舱的应急氧气瓶坚持到了最后一刻，可他的努力仍然没有让所有人摆脱危险。  
   

调查人员在经过漫长的取证分析后，终于找到了522号航班出事的原因：在事故发生前一晚，维修师对航班进行了检修，他为了让舱内增压，把控制增压的增压板设置为手动模式，要命的是他事后忘记了把增压板调回自动模式，机组成员也不知道这一疏漏。  

在通常的飞行中，增压板都默认为自动模式，保证飞机能在飞到高空时自动增压，可是毫不知情的机长在飞机因为没有增压发出警报时，还以为是起飞设定发出的警报。  
   

飞机在飞到高空之上，因为无法自动增压不断发出警报，毫不知情的机长却忙于检查襟翼和起落架，高空中舱内的氧气含量严重不足，即使是有氧气面罩也不能维持多久，因此军机飞行员才会看到所有人都陷入昏迷的一幕，这些人在高空中并没有死去，而是在飞机最后耗尽了油量，撞到地面时受到巨大的冲击而死。