这两年关于新能源汽车购买的话题，似乎已越来越受到人们的广泛热议，毕竟很多大城市对燃油车出台的限行、限购和摇号政策，还有市场上那飘忽不定的油价，以及漫天的新能源汽车广告和政策的倾向，都让消费者的购车需求逐渐开始出现倾斜。  

但随着越来越多的人购买了新能源汽车，批评与抱怨的声音也开始不绝于耳。因为新能源汽车的致命缺点，在短期内根本无法解决。这几个缺点犹如顽疾，如影随形，不消不散，会长期困扰着车主，有时候让你急得抓肝挠腮，可仍是一点办法都没有，你仰天长叹，甚至有想把车子推沟里的冲动。这没有在开玩笑，而是实情。  

这几个缺点分别是续航问题、充电问题、安全问题、电池问题以及保值率问题。还有一点，就是新能源汽车并不省钱。  

当然，新能源汽车的优势，与缺点一样突出，它们外观富有科技感、用车成本低、动力输出猛，而且零污染，卖点还是很足的。新能源汽车一定是个趋势，它的时代就快到来了，如果上述的几个问题能够解决，它就一定能大行其道。  

我们来说说这几个缺点的严重性吧。  

第一续航问题。  

这是新能源汽车最常见，也是最头疼的一个问题。如果作一个简单的比喻，传统燃油车就是一只地上跑的田园犬，它可能跑不快，但是能一只跑下去，只要有足够的食物。  

新能源汽车就是一只鸟，它飞得很快，样子也很美，但是它是一只被绑住脚丫子的鸟，它被绳索束缚着，它飞不远。这绳索就是续航。虽然现在的车子跟前两年比起来，续航大了很多，如广汽埃安AIONLXPLUS宣称最大里程续航能达1080公里。但车子实际能跑多少，只有开过才晓得。  

车企宣传的续航里程，都是在最完美条件下跑出来的，换句话说是实验室里得出的结果，实在不足为信。比如，燃油车的说明书里都有这一项，工信部综合油耗5.5升，还有4.8升的，但是真正达到这个油耗的车子有几个呢，它要比真实油耗低得多。这油耗肯定是要写低一点了，越低越好，不然车子咋个卖呢。  

如果这车子的续航真和宣传的一样，充满一下子能跑1000多公里，那么，连霍高速全长4244公里，它跑完全程只需要充三次电。真有这样的本事，估计马斯克都要跪下来，叫一声大哥。  

一般来说，新能源汽车实际能行驶的公里数，不到宣传的八成，这还是在普通的用车环境之下。如果天气变冷，温度很低，续航里程再打个七折都是有可能的。温度低了，你还要开空调，新能源汽车跟燃油车不一样。燃油车引入发动机产生的热量，就能取暖。但是新能源汽车没有发动机，只能靠电来制热，这又变相抽走一部分续航里程。  

这样一来，车子的续航里程可能就只剩六成了。 

所以，我们经常能见到，在炎炎夏日，或者凛凛冬日，有好多新能源车主都不愿意开空调。这还都是小事，新能源最怕的是跑高速，它仪表盘上显示的续航没有燃油车的准确。燃油车提示你还能跑50公里，你最少也能跑55公里。  

这是为什么呢？因为燃油车就是不显示续航里程了，你再开10公里都没问题，它还能跑。这一点，开过燃油车的兄弟应该都知道。但是新能源就不一样了，它的续航里程下得比较快，而且不准确，你跑得越快，里程就掉得越快。  

你老是担心它跑不到服务区，你怕它把你撂在路上。如此一来，驾驶已经不再是一种享受，而是折磨，心理上的折磨。如果真撂在高速上，对身体的折磨也挺大的。